San Leo (Rimini) 2013

Seconda e, purtroppo ultima uscita riminese. Sveglia alle 05:30 e partenza alle ore 06:00 direzione San Leo (Rimini). La temperatura é di 18° ed il percorso che mi aspetta é un percorso di 67 Km complessivi. Come per San Marino anche San Leo é raggiungibile da diversi percorsi quello che ho scelto é quello che parte dalla frazione Pietracuta. Dall’albergo dove sto soggiornando a Rimini  alla frazione Pietracuta ho dovuto percorrere circa 21 km di falso piano (la SP258 Marechiese) portandomi a circa 156 mt sul livello del mare dove, seguita la segnalazione ed abbandonata la marechiese, ho cominciato  la salita verso San Leo .   I primi 4 chilometri, e più precisamente fino al bivio per San Marino risultano praticamente pianeggianti. Da qui si inizia a salire, anche se le pendenza sono ancora limitate, dal km 5 ci si porta al 7-8% percorrendo un primo ampio tornante a cui ne fanno seguito altri tre, per giungere poco dopo il km 6 alla frazione Collina. Si superano altri due tornanti, sempre con raggio molto ampio, mantenendo pendenze sempre più che accettabili. Al Km 6,5 piccola area pic nic ai margini della strada, munita di fontana. Si prosegue con pendenze semre quasi costanti fini ai piedi della rupe di san Leo, che si raggiunge con un ultimo breve strappo finale.          ...

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SAN MARINO 2013

Visto che il lavoro mi ha portato nuovamente a Rimini non poteva mancare l’uscita in bici a San Marino. Sveglia alle 5:00 (che fatica ;)).. ) e partenza alle 5:30. Il buio regna sovrano e sono costretto ad accendere il faro posteriore. La temperatura é di 24°.Mentre il  garmin aggancia i satelliti  indosso i guanti ed il casco e viaaaaa partenza. Per arrivare a San Marino mi aspettano 11km di falso piano e 10 km di ascesa con una pendenza media de 7-8%   Dopo un’ora e 47 minuti arrivavo in cima davanti ad una porta di ingresso di San Marino ad una quota di 632 mt con la mia spider attrezzata del IBB25x. Dopo una breve pausa per il meritato caffè del mattino riparto per affrontare i nove kilometri di discesa, una discesa facile ma lunga con punte di 60 km/h         E questi sono i dati relativi al giro Rimini San Marino Rimini       [twitter-button]...

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Salita al Monte Generoso

Salita decisamente interessante immerso in un magnifico bosco. SALITE.CH attribuisce a questa ascesa un punteggio di difficoltà 106,78. 11,6 Km di salita con una pendenza media del 7,5% anche se in diversi punti si supera il 10% per un dislivello di 874 mt. L’arrivo é al piazzale di parcheggio che raggiungete a  a 1160 mt .     L’asfalto del percorso é di buona fattezza con poche buche anche se la carreggiata é abbastanza stretta. La salita comincia subito senza tanti complimenti con uno strappetto al 14% per poi attestarsi ad un 7,5% medio. Dopo lo strappo comincia un tratto con tornanti che ci porta a Somazzo (Frazione di Salorino) sostanzialmente l’ultimo aglomerato urbano che si incontra.     Dopo Somazzo si entra nel bosco e tolto alcune finestre ci accompagna per tutto il resto del percorso. Al 6° Km di ascesa si incontra una stazione della feroovia a cremagliera che parte da mendrisio ed arriva a Bellavista. Proseguendo la salita dopo altri 2,5 km percorsi sempre immersi nel bosco si incontra il bivio per Cragno (noi si deve svoltare a sinistra) Al 10° km della salita si incontra l’attraversamento della ferrovia a cremagliera passato il quale ci sipuò considerare arrivati infatti ci rimangono meno di 1km circa ad una pendenza compreso tra il 4 e l’otto %. All’arrivo ci accoglie un grande piazzale immerso nel verde dove si può  anche trovare una fontana con una buonissima acqua.     Questo percorso é il primo pubblicato di una lista di percorsi scelti per effetture i test di funzionamento del Magic Power System. [twitter-button]...

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3° test su strada: SALITA PURA un’altra conferma!

Oggi ho fatto il test che temevo di più: affrontare una salita come si deve con il prototipo caricato al massimo 6Kg. Ero convinto che stessi facendo un test suicidio ma poco mi importava perché tanto stavo facendo un allenamento di potenziamento. Il percorso che ho scelto é quello che tanto detesto e come me molti altri ciclisti: la ascesa a sacromonte  6 km di salita che non stacca mai. PERCORSO: Malnate – Varese – Sacromonte – Varese – Malnate  km 28,6 Il percorso prevede un trasferimento di circa 8 Km per arrivare all’inizio della salita e poi 6 KM di salita da togliere il fiato 645 Mt di ascesa senza interruzione con percentuali di pendenza comprese tra il 5% ed il 9,8%.   GRAFICO ALTIMETRICO INTERO PERCORSO RISULTATO DEL TEST   Nonostante alla partenza fossi convinto di fare un suicidio in termini di prestazioni il risultato finale del test è stato confortante e, anzi, ha confermato la mia teoria che prevede un calo di prestazione se si scende al di sotto delle 80 pedalte minuto RPM. CONSIDERAZIONI SULLE TABELLE   Prima di passare alle considerazioni occorre sottolineare che tra le due sessioni é passato circa un mese durante il quale ho fatto circa 500 km di allenamenti quindi , secondo me, parte del risultato va addebitato ad un generale miglioramento della mia forma , ma non tutto.   – Confrontando i tempi tra la tebella 1) e quella 2) si evince subito che la gran parte del vantaggio l’ho guadagnato durante il percorso di trasferimento che come già confermato in altri test pare sia il terreno perfetto per questo tipo di  prototipo (rapporto 1:1 giri volano pedivella)un terreno,cioé che consente una cadenza compresa tra 85 e 100 rpm (pianura, falso piano a salire salite pedalabili) -Una seconda considerazione che merita attenzione é il fatto che nonostante abbia svolto un lavoro espresso in Watt superiore di ben +6524,03 watt le calorie consumate sono state praticamente le stesse (-64K) cosa per altro già riscontrata praticamente in tutti i test effettuati. -altra considerazione degna di nota è che anche in salita ( e che salita) contrariamente alle mie aspettative non ho peggiorato la prestazione, anzi l’ho migliorata nonostante i 20 kg di bici. -ultima considerazione degna di nota è relativa alla ormai costante velocità di andatura che si é posizionata tra i 30 e 35 km contro ai miei precedenti 22  –  28 km   CONCLUSIONI Alla luce di quest’ultimo test  sono giunto alla conclusione che con il modello “competition” (quello con volano accelerato) sicuramente otterrò vantaggi eclatanti anche in salita dovuto al minor peso da caricare e alla maggiore risposta cinetica data dal’ accelerazione del volano (1:4,5...

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PRIMO PERCORSO TEST

Oggi ho percorso il tragitto qui sotto cercando di fare il mio record personale…cosa che mi é riuscita ma andando oltre i miei limiti. Questo percorso lo utilizzerò per fare uno dei raffronti con il mio prototipo. Il percorso parte da Malnate (VA)  passa da Cagno dove mi attende subito uno “strappo in salita” che detesto perché lo devo affrontare praticamente da freddo. Passato Cagno attraverso Solbiate per dirigermi a Bizzarrone dove passo il confine con la Svizzera. Subito dopo il confine c’é una bella discesa che affronto pancia a terra. finita la discesa mi dirigo a Ligornetto, passo da Stabio, e rientro in Italia dal confine di Gaggiolo. Dal confine  a malnate c’é un bel 5 km di falso piano e discesa in cui do tutto quello che ho. Prima di arrivare a Malnate mi attende una salita di circa un km pedalabilissimo.     Il percorso ha una estensione di 29,6 KM   Diagramma altimetrico   Diagramma Velocità I dati li ho rilevati utilizzando un gps data loger della GSAT modello DG200 Risultato del test é stato: tempo: 01:09:58 I dati li ho rilevati utilizzando un ciclo computer della polar fc100 ed elaborati con FileMaker Questo mio record lo utilizzerò come tempo di riferimento per compararlo  quello che effettuerò con il prototipo montato. Non vedo l’ora di verificare…;)))) Alex...

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