Una forcella ammortizzata più leggera? Ecco una soluzione possibile, togliete idraulica, camera pneumatica e anche le regolazioni ed ecco la Lauf Trail Racer, un “pezzo” di carbonio abilmente costruito che permette ben 60 mm di escursione con un una inaspettata progressività.
La Lauf è una proposta per il popolo dei biker abituati a sentieri battuti e non troppo impegnativi tecnicamente.
La Lauf Trail Racer è stata progettata per il formato ruota da 29 pollici con perno passante 15 mm, ha una struttura in fibra di carbonio monoscocca che garantisce una notevole durata, il cuore della forcella dalla conformazione rigida, è un insieme di molle a balestra chiamate Lauf Spring System (LSS), fatte di materiali compositi ad alte prestazioni, molto flessibili e resistenti agli impatti, non c’è alcun attrito nelle molle a balestra in quanto non ci sono parti in movimento, pertanto il sistema LSS è efficace e si sente a suo agio su sentieri sconnessi, senza la necessità di una funzione di lock-out.
La Lauf Trail Racer ha 60 mm di escursione progressiva, con 45 mm di rake ed è ottimizzata per dischi freno da 180 mm, la parte iniziale della corsa è più morbida, più sensibile e si muove leggermente all’indietro, la parte a metà (la più lunga) è quasi lineare con attenuazione degli urti maggiori, per una migliore maneggevolezza e comfort, verso la fine dell’escursione si irrigidisce per evitare il fondo corsa e mantenere sicure tutte le parti in carbonio, il peso è di solo 980 gr.
l funzionamento della forcella è semplice: le lamine in fibra di vetro S2 permettono una buona sensibilità iniziale e una progressività verso il fondo corsa (se così si può chiamare).
Sei lamine di fibra di vetro S2 per lato permettono l’assorbimento delle asperità.
In base al peso del biker sono disponibili due livelli di rigidità, Regular (oltre i 65 Kg) e Light (sotto i 70 Kg), e la forcella non prevede alcuna manutenzione.
I dati caratteristici sono i seguenti (rispettivamente per 29” e 27,5”): rake di 48 o 45 mm, altezza di 485 e 466 mm, sterzo tapered, disco anteriore di almeno 180 mm di diametro e sezione massima del copertone di 2,35”.
Maggiori info: www.laufforks.com
