Domande frequenti sulla catena
Come si stabilisce la corretta lunghezza della catena? Esistono tre metodi per stabilire la corretta lunghezza della catena: catena su pignone piccolo e corona piccola con bilanciere del cambio tutto indietro (ma comunque in tensione) catena su pignone grande e corona grande con bilanciere del cambio tutto in avanti catena su pignone piccolo e corona grande con bilanciere del cambio perpendicolare a terra Il secondo metodo è quello che eviterà di sicuro che l’uso di quel rapporto estremo procuri danni ai componenti della trasmissione (nonché a ruote e telaio, dal momento che una catena troppo corta “strappa” via il cambio dalla sua sede). Tranne che per rari casi è però da preferire il primo metodo, che permette anche di usare l’altro rapporto estremo e di solito permette anche di avere una catena sufficientemente lunga per fare l’incrocio pignone-corona grandi. Il terzo metodo è quello che Shimano consiglia sulle proprie trasmissioni e che poco differisce, se non nella forma, dagli altri due. Cosa si deve fare alla catena cambiando guarnitura? In genere sarebbe necessario accorciare la catena di un paio di maglie passando dalla tradizionale alla compact mantenendo lo stesso pacco pignoni (aggiungerle nel passaggio inverso – si ricorda che le maglie, a causa della costruzione della catena, si devono togliere o aggiungere a coppie). In ogni caso è solitamente possibile mantenere inalterata la lunghezza della catena, purché permetta di usare tutti i rapporti e non sia eccessivamente lunga. La lunghezza corretta verrà poi ristabilita al primo cambio catena. Ogni quanto devo cambiare la catena? Non esiste un chilometraggio limite a cui si debba sostituire la catena, anche se vi sono indicazioni in merito (Campagnolo dichiara che le sue catene a 10 e a 11 velocità possono durare dai 3000 agli 8000 chilometri). La catena va sostituita infatti quando si allunga al punto tale che 6 maglie arrivino alla lunghezza limite di 132.60mm. Tale allungamento dipende dalla manutenzione e dalla cura con cui si tiene la catena e può essere misurato con un apposito calibro dal costo molto limitato. Posso usare una catena Shimano su un gruppo Campagnolo (o vicerversa)? Il funzionamento di una catena non pensata per il gruppo stesso è senz’altro meno che ottimale. La compatibilità non c’è di sicuro, è una cosa da sconsigliare in ogni maniera in quanto priva di senso. Tuttavia può essere fatto in casi di emergenza, ovviamente con risultati che vanno dallo scarso all’appena sufficiente. Posso usare una catena di altre marche? Molte altre aziende producono catene di trasmissione che sono dichiarate compatibili con i gruppi di trasmissione. Generalmente la compatibilità è abbastanza buona, anche se ovviamente il massimo dell’efficienza la si ottiene facendo lavorare insieme tutti i componenti che sono nati per interfacciarsi l’uno con l’altro. Comprare una catena di un’altra marca può aver senso per risparmiare, su gruppi di qualche anno e di valore non altissimo, mentre a mio parere è priva di senso su gruppi d’alta gamma, quando si punta a risparmiare magari qualche grammo o ci si illude di diminuire la rumorosità (a scapito delle prestazioni meccaniche). Posso usare una catena 9v su un gruppo 10v? No, non si può fare in quanto la catena a 9 velocità è leggermente più larga di quella a 10, per cui il funzionamento del cambio, anche se regolato alla perfezione, non sarà mai...
read moreCome determinare la giusta lunghezza della catena
Una catena troppo corta, o troppo lunga, può generare problemi di cambiata e di guida. Una catena troppo lunga fletterà nella porzione inferiore, quella compresa fra cambio e corone, quando la catena stessa si trova sul pignone più piccolo e sulla corona più piccola (foto seguente). La catena, quando si trova nella posizione appena menzionata, può presentare una scarsa tensione, ma non deve flettere o accasciarsi sul fodero orizzontale. [Nella figura sopra, si noti come la catena flette verso il basso quando è posizionata sul pignone più piccolo e sulla corona più piccola] Un altro sintomo, che rivela una catena troppo lunga, è dato dal fatto che due porzioni di catena si toccano, quando la catena stessa passa attraverso la puleggia superiore, ed è posizionata sul pignone più piccolo e sulla corona più piccola. La catena può anche essere troppo corta. Per diagnosticare il problema, posizionate la catena sulla corona più grande e sul penultimo pignone, quello adiacente al pignone più grande. In questa posizione, la catena risulterà particolarmente tensionata. Controllate, a livello delle pulegge del cambio, se la catena presenta una piega ad S (Nella foto seguente). Posizionate ora la catena sul pignone più grande. Se la catena pare incepparsi, allora è troppo corta. Anche se la catena sale sul pignone più grande, ma non presenta più la piega ad S a livello di pulegge, allora è troppo corta. In alcuni casi, posizionare la catena sulla corona più grande e sul pignone più grande, può generare danni al cambio e al supporto del cambio. [Nella foto sopra, la piega ad S in prossimità delle pulegge indica che la catena è della lunghezza adeguata] [In questa foto si nota che si viene a perdere la piega ad S anche se la catena è più corta del dovuto di una sola maglia] La gabbia del cambio si occupa di recuperare il gioco che la catena presenta quando passa da un rapporto all’altro. Alcune biciclette sono dotate di cambio che non è in grado di recuperare il gioco della catene in tutte le combinazioni possibili di rapporti. In questo caso le combinazioni possibili di rapporti eccedono la capacità del cambio. Se la capacità del cambio non combacia, o eccede, tutti i possibili rapporti, allora la lunghezza della catena sarà troppo lunga quando la catena stessa è posizionata sul pignone più piccolo e sulla corona più piccola, oppure sarà troppo corta quando la catena è posizionata sul pignone più grande e sulla corona più grande. Questo è anche il caso che si verifica, quando si usa un cambio a gabbia corta su una bicicletta dotata di un ampio numero di rapporti. Quando si usa un cambio che non supporta tutte le possibili combinazioni di rapporti, bisognerà evitare di utilizzare certe combinazioni, quelle che causano problemi di cambiata e di pedalata. NOTA TECNICA Le biciclette biammortizzate possono utilizzare un carro, che, a seconda della posizione che assume, porta ad una diversa distanza fra guarnitura e mozzo posteriore. Determinate la lunghezza della catena tenendo conto di questa variazione di lunghezza. Può essere necessario smontare l’ammortizzatore dalla sua sede, per comprimere al massimo il carro posteriore. Le catene nuove sono più lunghe di quanto realmente serve e quindi devono essere tagliate a misura, ossia, vanno rimosse alcune maglie per adattare la lunghezza della catena alla bicicletta. Anche per rimuovere una catena c’è la necessità si aprire una maglia. Per svolgere questi compiti è necessario l’utilizzo di un apposito attrezzo chiamato smagliacatena. Gli smagliacatena sono composti da un punzone e da una culla, altrimenti detta intelaiatura di sostegno, che ha...
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