Restauro Railegh: montaggio movimento centrale e guarnitura

Un altro passo avanti nel restauro della Raleigh anni 20. Oggi ho montato la forcela posteriore, il movimento centrale e a reativa guarnitura. Come si può motare dalle foto  la guarnitura é stata solo lucidata mantenendo la nichelatura originale e questo perché non ho voluto cancellare i segni del tempo (quasi un secolo.  ...

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Pedali Raleigh anni 20

Liberati dalle reciproche pedivelle e smontati i perni e relativi cuscinetti  i pedali sono stati immersi in un bagno a base di acido cloridrico per circa 2 ore e dopo essere stati sciacquati abbondantemente  sono stati zincatitramite bagno galvanico. Come si può notare sul pedale di destra manca la calota protettiva del cuscinetto cosa a cui dovrò porre rimedio.  ...

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Guarnitura Raleigh anni 20

Dopo aver estratto la guarnitura dal  perno del movimento centrale le rispettive pedivelle sono state spazzolate con una spazzola rotante  a fili ottonati e poi lucidata con la  pasta lucidante  ( la stessa usata per i mozzi ruote acquistata su Amazon)   Il risultato é il seguente...

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Mozzi ruota Raleigh anni 20

Dopo aver scomposto le ruote anteriore e posteriore (liberandole dai raggi e nipples) ed aver estratto i perni e relative biglie del cuscinetto ho proceduto ad un lavaggio in acqua  e bicarbonato e successivamente alla lucidatura  dei mozzi utilizzando una pasta acquistata su amazon per la lucidatura di acciai e cromature.   Il risultato ottenuto é il seguente: Sulla base del risultato ottenuto ho deciso di non portare i mozzi alla cromatura preservando così la nichelatura...

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si va alla sabbiatura

Terminata la fase di smontaggio si va alla sabbiatura. Incredibilmente nonostante gli anni di ossidazione ed inutilizzo sono riuscito a salvare ogni bullone e vite del telaio: Nei casi più difficili ho dovuto solo dare una scaldatina di fiamma e subito la vite od il bullone cedeva facendosi svitare facilmente....

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