2° TEST SU STRADA : – 5′ 28” (-4,28%)

INTRODUZIONE

Quest’oggi ho iniziato i miei allenamenti di potenziamento utilizzando il prototipo caricato a 5kg e con piacere ho potuto notare che il tempo sul percorso stradale scelto é diminuito di 5′ e 28” nonostante la mia bicicletta sia salita ad un peso di 19 kg  ( compresa la borraccia)

Oltre al prototipo ho anche aggiunto le aerobar e per la prima volta le ho provate su strada e devo dire che oltre ad aiutare l’aereodinamica sono anche molto comode.

Come potrete vedere il percorso prevede 475  mt di salite  che ho affrontato con facilità e senza perdere tempo sul percorso effettuato senza prototipo. Una cosa che ho notato, approposito delle salite, e che se durante le salite si riesce a tenere una cadenza pari o superiore alle 85 pedalate al minuto il prototipo sembra non incidere sulla resa finale mentre se la cadenza scende al di sotto allora il peso aggiuntivo va incidere sulla prestazione.

Un’altra cosa che ho notato e che ho abbassato il baricentro ed in discesa e soprattutto in curva la bici é diventata molto più stabile di prima e mi permette di tirarle a dovere.

 

PERCORSO: km 44

Malnate – Varese – Comerio – Gavirate  – Bardello – Biandronno – Gazzada – Malnate

 

 

 

GRAFICO ALTIMETRICO PERCORSO

 

salite effettuate totali mt. 475      discese effettuate mt. -454,6

 

 

 

CONSIDERAZIONI SULLA TABELLA

Osservando questa prima tabella si nota che:

• nonostante i 5 kg in più  ed i 684 WATT MEDIO le kalorie consumate sono diminuite (F),
• Il tempo è diminuito di 5’ 28’’ pari al 10,57% in meno (A)
• una riduzione  del n.pedalate con relativo incremento dello sviluppo metrico (I) e relativo WATT pedalate (M)
• Il BPM medio é diminuito mentre il BPM max é aumentato